
Volvo startet in eine neue Ära
Nach dem Verkauf an die chinesische Geely Holding präsentiert der schwedische Autobauer Volvo seine neue Mittelklasse-Limousine S 60.
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Nach dem Verkauf an die chinesische Geely Holding präsentiert der schwedische Autobauer Volvo seine neue Mittelklasse-Limousine S 60.

Der Ingolstädter Autobauer Audi bekräftigt seine ehrgeizigen Ziele und will weltweit "Premium-Anbieter Nummer 1" werden.

Opel gewinnt mit dem Insignia immer mehr Kunden aus dem Premiumbereich und liefert sein Mittelklassemodell nun auch als 160-PS-Diesel mit Allradantrieb aus.

Porsche erobert mit dem vor einem Jahr eingeführten Panamera Firmeneigentümer und Selbstständige als neue Kunden. Ein neuer Sechszylinder soll jetzt weitere Käuferschichten erschließen.

Ford möchte vom Investitionsstau im Firmenkundengeschäft profitieren und erneuert Schritt für Schritt seine flottenrelevanten Modelle. Den Anfang machen die Großraumlimousinen Galaxy und S-Max.

Weniger Verbrauch, günstigerer Preis: Der überarbeitete Mazda 6 soll das Geschäft mit Großkunden beleben. Der Autobauer verspricht dafür eine Fülle von technischen Neuerungen.

Der schweizerische Handelskonzern Migros steigt in das Geschäft mit Elektroautos ein. Ab Herbst sollen strombetriebene Fahrzeuge sowie passende Dienstleistungen angeboten werden.

Der französische Hersteller Peugeot möchte im Flotten- und Nutzfahrzeugmarkt weiter wachsen - und will bei der Profi-Kundschaft mit Extras punkten.

Die tschechische Volkswagen-Tochter Skoda will ihre vielen Neukunden professioneller betreuen, im Flottengeschäft weiter wachsen und den Kleinwagen-Absatz wieder ankurbeln.

Der Autobauer Porsche arbeitet am Image: Der neue Porsche Cayenne soll deutlich weniger verbrauchen als sein Vorgänger. Praktisch und potent - mit dem.

In Wiesbaden entsteht für 4,5 Millionen Euro ein neues Opel-Autohaus mit Vorbildfunktion. Da kam sogar der neue Konzernchef Nick Reilly zum ersten Spatentisch.

Schlechte Stimmung, schlechte Preise: Die Automobilindustrie kommt aus dem Tal nicht heraus. Die Branche setzt noch mehr auf Rabatte und Tricks bei Zulassungen - der Handel ist aber pessimistisch.