Autohandel

Der Gewerbekundenservice „Businessplus“ von Kfzteile24 ist in den ersten acht Monaten des Jahres um mehr als 60 Prozent gewachsen, berichtet Reifenpresse.de. Der Service beliefere rund 5.000 Werkstätten und gewerbliche Betriebe direkt und sei mit Zuwächsen von jährlich über 50 Prozent, schon lange profitabel. Den Grund sehe Kfzteile24 in der Mischung aus schneller Lieferung und Betreuung vor Ort: Werkstätten erwarteten Bestellmöglichkeiten rund um die Uhr sowie transparente Preise.

Björn Böer03.09.262 Min.

Die Branche steht vor einem herausfordernden Jahr: Ob Direktvertrieb oder Dieselfahrverbote, die Vertriebspartner stecken im Dilemma.

Unausgegorene Regierungsmaßnahmen und verunsicherte Kunden: Autohandel ist in Zeiten der Dauerdieselkrise ein schwieriges Geschäft – und dürfte es absehbar auch bleiben.

Ein Berliner Autohaus kooperiert beim Vertrieb eines Kleinwagens mit Amazon. Und sammelt Erfahrungen für eigene digitale Projekte.

Trotz anderslautender Beteuerungen setzen die Fahrzeughersteller zunehmend auf den Direktvertrieb ihrer Neuwagen im Internet. Den Händlern dürfte das nicht gefallen. Doch den Autobauern bleibt kaum ein andererer Weg. Also rüsten auch die Händler digital auf.

Umrüstung der Skoda-Händlerbetriebe auf ein modernes Erscheinungsbild ist bald abgeschlossen. Die neu gestalteten Standorte legen überdurchschnittlich zu.

Der 124 Spider ist endlich wieder ein echter Blickfang in den Verkaufsräumen der Fiat-Händler. Der schnittige Wagen soll der ganzen Marke zum Aufschwung verhelfen.

Günstige Preise, fünf Jahre Garantie und reichlich Platz: Mit dem verlängerten XLV auf Basis des Kompakt-SUV Tivoli will der kleinste der drei in Deutschland aktiven koreanischen Fahrzeughersteller größer rauskommen.

Der rührige Automobilhändler Walter Frey macht seine Sammlung der Öffentlichkeit zugänglich und lässt in Augsburg die Historie der fast einhundert Jahre alten japanischen Marke aufblühen.

Zur Vorab-Präsentation seiner neuen Modelle S 90 und V 90 feiert Volvo im Zwei-Tage-Rhythmus in zehn deutschen Städten. Die rund 260 Händler der Marke nutzen die Initiative rege zur Kundenbetreuung.

Klassische Instrumente der Verkaufsförderung wie Werbung und Rabatte kommen bei Autokäufern inzwischen nicht mehr an. Sie verpuffen vor allem in der jüngeren Zielgruppe, zeigt eine Studie.

Björn Böer19.04.162 Min.