
Japan-Krise: Schwere Zeiten für Toyota und Co.
Die Probleme in Japan beschäftigen die Autobranche in Deutschland: Japanische Autohersteller und -händler müssen sich auch hierzulande auf eine verschärfte Krisensituation einzustellen.
Firmenwagen, Flottenmanagement, E-Mobilität, Dienstwagen-Tests und Neuvorstellungen für den gewerblichen Einsatz im Handel.
241 Beiträge

Die Probleme in Japan beschäftigen die Autobranche in Deutschland: Japanische Autohersteller und -händler müssen sich auch hierzulande auf eine verschärfte Krisensituation einzustellen.

Langsam verdaut der deutsche Automobilmarkt die Umsatzdelle, die durch die Abwrackprämie verursacht wurde: Im ersten Quartal 2011 legte der Absatz von Neu- und Gebrauchtwagen zu.

Autobauer, die gut mit ihren Händlern kommunizieren, machen sich beliebt. Subaru beherrscht den Dialog am besten und hat deswegen hohe Zufriedenheitswerte. Bei französischen Marken sieht es hingegen desaströs aus.

Teure Geländewagen sind derzeit stark gefragt. Der neue Touareg aus dem Hause Volkswagen zeigt im Test sein ganzes Können.

Land Rover präsentiert den modifizierten Kompakt-Geländewagen Freelander. Damit öffnet sich die britische Traditionsmarke auch wieder für das Flottengeschäft.

Volkswagen-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch liebäugelt mit Alfa Romeo. Doch in welcher Verfassung ist die Mailänder Marke? Die Redaktion von Der Handel fuhr den aktuellen Hoffnungsträger mit dem traditionsreichen Namen Giulietta.

Mit dem ersten Großserien-Elektroauto i-Miev und dem Kompakt-Geländewagen ASX gewinnen die Mitsubishi-Händler ein neues Image und neue Kunden.

Automobilhändler der Marke Chrysler hatten in den vergangenen Jahren kein leichtes Los. Jetzt soll es unter dem Dach des Fiat-Konzerns besser laufen.

Die Möbelbranche hofft, vom Wirtschaftsaufschwung zu profitieren. Denn die Verbraucherstimmung ist gut - und mit Designerküchen kann man inzwischen besser angeben als mit so manchem Auto.

Der Umsatz von Körperpflegemitteln liegt rund 0,3 Prozent unter dem Vorjahreswert, meldet der Industrieverband. Wasch-, Pflege- und Reinigungsmittel legen hingegen um 3,5 Prozent zu.

Nach den Erfolgen auf dem Privatkundenmarkt möchte Hyundai mit immer mehr "Business-Centern" und einer Modell-Offensive künftig auch verstärkt gewerbliche Kunden gewinnen.