Paketdienste, Versandlogistik, Zustellung und die Herausforderungen der letzten Meile. DHL, Hermes, DPD und weitere Dienstleister.
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Weil die Kunden in der Coronakrise anders oder sogar weniger einkaufen, haben viele Onlinehändler ein Problem: Ihre Läger sind voll. Wohin mit der Ware? Restbestände effizient auflösen ist eine Kunst, nicht nur zu Coronazeiten. Wie man so etwas schafft, ohne seinen guten Namen als Händler zu verramschen, sagt unser Gastautor Stefan Becker, Senior Sales Manager DACH bei der Experienceplattform Exponea.
In einer Krise werden bestehende Entwicklungen häufig beschleunigt. Das gilt auch für den Onlinehandel. Dass das Momentum anhält, belegen nun Zahlen der Logistiker.
Gerade hat das British Retail Consortium den heftigsten Umsatzrückgang im Einzelhandel auf der Insel seit 1995 mitgeteilt. Im April gab es einen Einbruch um 19%. In den USA sieht es ebenfalls böse aus, und derzeit tröpfeln die Zwischenbilanzen aus deutschen Städten ein. Die Lage ist miserabel. Aus Bayern kommt nun der Vorschlag, mehr verkaufsoffene Sonntage anbieten zu dürfen. Ob das hilft? Denn wenn die Verbraucher schon wochentags keine Lust haben, sich den komplizierten Einkaufsregeln zu u...
Die Coronakrise wirbelt den Einzelhandel durcheinander. Weil die Logistiker anfangs mit der Nachfragewucht zu kämpfen hatten, kamen auch Onlinehändler ins Schlingern. Doch mittlerweile laufen die Geschäfte im E-Commerce prächtig, wie eine Marktanalyse zeigt. Ebay überrascht die Analysten. Und Facebook profitiert vom veränderten Kommunikationsverhalten der Menschen weltweit.
Der E-Commerce wächst stetig. Kein Wunder, denn in Zeiten von Over-Night-Zustellung, kostenlosem Versand- und Rückversand ist Online-Shopping so bequem wie nie zuvor. Diese Entwicklungen stellen Logistiker vor immense Herausforderungen und sorgen auf der berühmten "letzten Meile" nicht selten für Verkehrschaos in den Städten. Welche Lösungen es gibt, davon schreibt Digitalexperte Thomas Anderer in einem Gastbeitrag.
Immer mehr Handelsunternehmen entdecken in der Coronakrise ihre soziale Seite, nun ist MediaMarkt-Saturn an der Reihe. Das Motto: Technik, die verbindet. Damit kann man sich beliebt machen bei Verbrauchern. Die Post ist bereits beliebt, wie eine Auswertung der sozialen Medien ergab. Hermes hingegen macht sich möglicherweise unbeliebt, denn der Logistiker wird teurer.
Die Corona-Krise stellt die Logistik vor immense Herausforderungen. Im Lager und auf der Straße zeigt die Branche nun Flexibilität und Sinn für neue Lösungen. Doch es gibt immer noch Bremsklötze. Welche Probleme stehen bevor? Welche Lösungen sind jetzt und in Zukunft gefragt. Der Business Guide „Neue Wege der Logistik“ liefert auf 56 Seiten Antworten und Vorschläge.
Nicht jede Überraschung begeistert: Amazon reduziert in den USA die Provisionen. Auch MediaMarkt-Saturn ist nicht ganz glücklich über die Lockerung der Ladenöffnungen. Dafür will die Genossenschaftliche Finanzgruppe mit ihrem Gutschein Verkaufsportal mit Absicherung Handel wie Beschenkte beglücken.
Eine Welle an Unterstützungsangeboten ist angelaufen – vom Erlass von Gebühren bis zu dicken Rettungspaketen. Auch Daten, wie beispielsweise Bewegungsdaten, werden in Mengen zur Verfügung gestellt – für die Wissenschaft, für den guten Zweck heißt es – begleitet von einem ein leicht schalen Geschmack.
Leere Regale treiben dem Handel Schweißperlen auf die Stirn. Ein Nadelöhr für den Nachschub – die Logistik. Die Branche hat sich schnell auf die Corona-Krisenzeiten eingestellt, das Versandvolumen nimmt bereits Vorweihnachtsniveau an. Mit dem Produktionsstart in China erwartet die Branche eine neue Welle. Die größte Herausforderung ist aber: Die Mitarbeiter müssen gesund bleiben.
Tonnenweise Ware drückt derzeit in den Handel, die Unternehmen wissen kaum noch, wohin damit. Sie brauchen Flächen zum Zwischenlagern. Und die Lebensmittler brauchen zusätzliche Flächen, weil ihre eigenen Lager nicht mehr ausreichen. Der Logistikimmobilien-Markt brummt wie nie, doch Hamsterkäufe sind nicht der Grund.
Corona macht aktuell deutlich, was bislang schon galt: Der Handel – stationär wie online – hängt an der Logistik. Sie bleibt auch künftig das Nadelöhr. Sind noch mehr Fahrer und Fahrzeuge die Lösung?
Die Coronakrise wirbelt den Einzelhandel durcheinander. Weil die Logistiker anfangs mit der Nachfragewucht zu kämpfen hatten, kamen auch Onlinehändler ins Schlingern. Doch mittlerweile laufen die Geschäfte im E-Commerce prächtig, wie eine Marktanalyse zeigt. Ebay überrascht die Analysten. Und Facebook profitiert vom veränderten Kommunikationsverhalten der Menschen weltweit.
