Paketdienste, Versandlogistik, Zustellung und die Herausforderungen der letzten Meile. DHL, Hermes, DPD und weitere Dienstleister.
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Die DHL-Tochter Blue Dart Express startet im September einen grenzüberschreitenden Zustelldienst für indische Online-Händler in die USA, nach Europa und Großbritannien, meldet Whalesbook.com. Für die letzte Meile greife man auf das weltweite Netz der Konzernmutter zurück. Den nötigen Rückenwind liefere der Wegfall der Wertobergrenze für Kurierexporte in Indien.
Ebay ermöglicht ab sofort eine Sendungsverfolgung für DHL-Päckchen, berichtet Haendlerbund.de. Bislang habe das fehlende Tracking viele Händler von dieser Versandoption abgehalten, da sich im Streitfall eine Zustellung nicht belegen lasse. Das Tracking gelte für die Größen S und M, falls die Etiketten über Ebays Versandplattform gekauft würden. Laut Händlerbund dürfte ab nächstem Jahr die Sendungsverfolgung für alle nationalen DHL-Päckchen eingeführt werden.
Bei einem Vergleich von Beschwerden über die fünf großen Paketdienstleister hat sich vor allem die Antwortquote verbessert, ermittelte Reklamation24.de. Bei GLS sei sie von 18 auf 24 Prozent gestiegen, bei UPS von 31 auf 46 Prozent, bei DHL und Hermes sei sie bei perfekten 100 Prozent geblieben. Bei der Lösung habe UPS mit 57 Prozent die Nase vorn, gefolgt von Hermes (56 Prozent) und DPD (42 Prozent). Bei der Kundenservice-Note hätte es zehn Punkte zu sammeln gegeben, doch nur Hermes habe drei Punkte geschafft – alle anderen noch weniger.
Die EU-Kommission kommentierte ein Instagram-Video des Händlerbunds zur PPWR, meldet dieser: Sie habe Parlament und Mitgliedstaaten gedrängt, die Bevollmächtigten-Pflicht für den EU-weiten Versand zu streichen und bis dahin keine Strafen zu verhängen. Allerdings habe der EU-Rat die Beratungen bereits eingestellt, so der Händlerbund. Nur im Parlament werde eine Ausnahme für Kleinstunternehmen verhandelt. Erste Lesung: Frühestens Oktober.
Amazon liefert im englischen Darlington erstmals außerhalb der USA per Drohne, berichtet Retail-News.de. „Prime Air“ beliefere Haushalte im Umkreis von rund zwölf Kilometern mit Artikeln unter 2,2 Kilogramm, im Regelbetrieb innerhalb von 60 Minuten. Die autonome MK30 fliege bis zu 113 km/h schnell und setze Pakete am gewählten Ablageort ab. Für Prime-Mitglieder falle keine Gebühr an.
Die chinesische Reederei Sea Legend nimmt diese Woche den ersten regelmäßigen Container-Liniendienst durch die Arktis auf, meldet Manager-Magazin.de. Das schmelzende Polareis halbiere die Fahrzeit zwischen Ningbo und Felixstowe, die Route umgehe dabei Konfliktzonen wie das Rote Meer. Europäische Reedereien mieden die „Eis-Seidenstraße“ bislang, vor allem wegen des heiklen Ökosystems und ihrer Nähe zu Russland. Ungefährlich wäre sie auch nicht: Laut Allianz sei es in zehn Jahren zu über 500 Schiffsunfällen im Polarkreis gekommen.
Die Alibaba-Tochter Cainiao startet den Cross-Border-Dienst „Global Three-Day Delivery“, meldet Aircargonews.net. Pakete sollten künftig ihr Ziel auf 15 Routen zwischen China, Europa und dem Nahen Osten binnen drei Kalendertagen erreichen können. Dies würde durch rund 170 wöchentliche Charterflüge und über 2.300 Lkw-Verbindungen möglich. Cainiao verspreche Händlern damit geringeren Lagerdruck und besseren Cashflow. WorldACD meldete unlängst, dass das Frachtvolumen zwischen Hongkong und Europa aufgrund der neuen Zollregeln spürbar zurückgegangen sei.
Lufthansa Cargo hat im ersten Halbjahr den Umsatz um 16 Prozent auf 1,92 Mrd. Euro gesteigert, meldet Transport-Online.de. Das bereinigte operative Ergebnis sei um 47 Prozent auf 199 Mio. Euro geklettert, die Marge habe sich auf 10,4 Prozent verbessert. Im zweiten Quartal habe das Unternehmen Heyworld und CB Customs Broker zur neuen Gesellschaft Globecross verschmolzen. Diese bündle digitale Zolldienste, E-Commerce und integrierte Logistik bis zur Zustellung.
Doordash darf künftig einen eigenen Drohnenlieferdienst betreiben, berichtet Cnet.com. Die US-Luftfahrtbehörde FAA habe die Genehmigung erteilt. Für die Zertifizierung habe Doordash Lufttüchtigkeit, Wartung und Sicherheitsverfahren nachweisen müssen. Bestehende Partnerschaften mit Wing, Flytrex und Manna liefen weiter. Welche Zustellart gewählt werde, entscheide die KI, Kunden könnten nicht gezielt Drohnen auswählen. Den Großteil der über drei Mio. täglichen Bestellungen trügen weiterhin menschliche Fahrer aus.
DHL und Vinted bauen laut Pressemitteilung ihre Partnerschaft für den Second-Hand-Handel in Deutschland aus. Beide wollten vor allem die Option „Packstation zu Packstation“ stärken, die rund um die Uhr und ohne Registrierung funktioniere; den Abholcode gebe es künftig auch direkt über Vinted. DHL wolle sein Automatennetz bis 2030 auf über 30.000 Standorte ausweiten.
Vinted Go hat über 100.000 unzustellbaren Paketen zu einem zweiten Besitzer verholfen, berichtet Ecommercenews.eu. Seit November 2025 liste die Logistiktochter der Vinted-Gruppe im Pilotprogramm „Rescued Value“ Sendungen weiter, die sich trotz mehrerer Versuche weder zustellen noch zurücksenden ließen. Käufer erhielten eine Erstattung, Verkäufer eine Entschädigung. Der Pilot laufe in zehn Ländern, darunter Deutschland und Österreich. Künftig sollten auch Wohltätigkeitsorganisationen ihre Spendenware über die Plattform verkaufen können.
Die EU-Kommission verzögert die 7,8 Mrd. Euro schwere Übernahme des Paketdienstes Inpost durch Fedex, berichtet Handelsblatt.com. Der US-Konzern wolle den 2006 in Krakau gegründeten Anbieter über die Börse erwerben und sich so Zugang zum europäischen E-Commerce sichern. Weil Brüssel und eine vietnamesische Wettbewerbsbehörde den Vorgang noch nicht freigegeben hätten, laufe die Angebotsfrist nun bis 18. September. Der Reiz von Inpost für Fedex liege im dichten Stationsnetz, mit über 14.600 Automaten in Großbritannien und 10.800 in Frankreich.
Die EU-Kommission kommentierte ein Instagram-Video des Händlerbunds zur PPWR, meldet dieser: Sie habe Parlament und Mitgliedstaaten gedrängt, die Bevollmächtigten-Pflicht für den EU-weiten Versand zu streichen und bis dahin keine Strafen zu verhängen. Allerdings habe der EU-Rat die Beratungen bereits eingestellt, so der Händlerbund. Nur im Parlament werde eine Ausnahme für Kleinstunternehmen verhandelt. Erste Lesung: Frühestens Oktober.
