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Die Deutsche Bahn beginnt bei den Güterlokomotiven mit einem langgezogenen Tschüss zum Dieselverkehr. Hybride Zweikraft-Lokomotiven sollen für DB Cargo das Mittel für einen Zugverkehr fast ohne Dieselabgase werden. Mit Hilfe der zwei Antriebswege Diesel und Elektro können die Züge nach Angaben des Konzerns auf Oberleitungsstrecken und auch auf nicht elektrifizierten Nebenstrecken ohne Lokwechsel fahren. Auch wenn die Auslieferung erst 2024 beginnen soll, ist es schneller als der Ausbau des Ob...










