Paket & Versand

Der städtische Handel wird für lange Zeit nicht mehr so sein, wie wir ihn kennen. Vielleicht wird er nie wieder so sein, wie vor dem Coronavirus. Viel wird nun von Krediten und Liquiditätshilfen abhängen. Gut, dass noch niemand von "unbürokratischen Hilfen" gesprochen hat. Meist ist das ein Signal für Rohrkrepierer.

An wen ich in diesen Tagen besonders denke: Krankenschwestern, Pfleger, Ärzte, aber auch Paketboten und Supermarktkassiererinnen. Helden dieses seltsamen Alltags. Bleiben Sie alle gesund.

Wer einmal in Mailand einkaufen war und das Flair hier genossen hat, findet für den aktuellen Zustand der Stadt nur ein Wort: Silentium. Italien ist vorübergehend stillgelegt worden, das Coronavirus lässt das Land erstarren. Das trifft den Handel jetzt schon hart, und wehe, wehe, wenn ich das Ende sehe. Das Italien-Dilemma trifft sogar deutsche Händler. Doch manch deutscher Händler sorgt noch für erfreuliche Nachrichten.

Steffen Gerth13.03.209 Min.

Wahrscheinlich verschicken die Branchenverbände gerade Faxe, um ihren irritierten Mitgliedern mit schnellem Rat in der Corona-Krise zu helfen. Im Web finden man jedenfalls wenig bis nichts Greifbares rund um die Epidemie. Gut, dass der Verband des Schweizerischen Versandhandel nur einen Klick entfernt ist.

WhatsApp bekommt einen Dark Modus. In anderen Zeiten wäre das womöglich ein Mega-Trending Topic bei Twitter gewesen. Heute schauen vermutlich mehr Menschen ein Video aus China, das zeigt, dass dort Menschen Atemschutzmasken aus einem Verkaufsautomaten ziehen können. Ich freue mich auf den Tag, an dem ein Dark Modus wieder ein großer Aufreger ist. Guten Morgen.

„Logistik-Prozesse müssen künftig viel mehr auf die spezifische Situation bezogen sein“, sagt der Fraunhofer-Wissenschaftler Bernd Bienzeisler. Das erfordert eine immer intelligentere Datenauswertung.

Andreas Chwallek03.03.206 Min.

Das Coronavirus breitet sich in Deutschland aus. Manch einer mag manche Reaktion panisch finden. Auswirkungen und Folgen hat diese Panik trotzdem. Auch auf den Handel. Das zeigt sich auch in den beliebtesten Beiträgen der vergangenen Woche.

Die COVID-19-Krise dürfte die Entwicklung von Drohnen und autonomen Auslieferungsrobotern befeuern. Weniger Mensch zu Mensch-Kontakt. Die Langzeit-Profiteure sind bereits fahrbereit.

Vernetzung und die immer differenziertere Verarbeitung von Daten ist Teil unseres Alltags. In der automobilen Welt stehen wir noch relativ weit am Anfang, doch die Perspektive ist klar: Das Auto der Zukunft bewegt sich durch eine voll mit ihm vernetzte Umgebung, die Insassen haben im Auto den gleichen Zugriff auf das Internet, wie mit ihrem Smartphone oder Computer. Das hat auch Vorteile für Händler.

Das Re-Investieren von Gewinnen gilt als Tugend der Kaufleute. So sorgen sie für Geschäfte und Arbeit und versorgen außerdem Kunden. Auch 2020 wollen 46 Prozent der Händler ihre Investitionen ausweiten, nur jeder Zehnte wird kleinere Brötchen backen. Das meiste Geld fließt übrigens in die Optimierung der Sortimente, in den Shop und in die Werbung. Außerdem restrukturieren die Händler zurzeit auch ihre Prozesse.

Werbung führt nicht unbedingt zum Verkaufserfolg. Kennt einer noch Casper? Gestern ging der "Pionier der Schlaf-Ökonomie" an die Börse, mit mäßigem Erfolg. Zum Schluss lag die Börsenbewertung gerade mal bei 575 Millionen Dollar – weit entfernt von der Milliiarde, auf die Casper kurz nach dem Start geschätzt wurde. Casper verkauft aber nur Matratzen, und Konkurrent Bett1.de macht das auch noch effizienter: Nee, nee, nee? Doch, doch, doch.