
"Acht Euro Stundenlohn muss möglich sein"
Dirk Rahn, Geschäftsführer Operations bei Hermes, spricht über ein Gütesiegel für die Vertragspartner und verbesserte Arbeitsbedingungen der Paketboten.
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Dirk Rahn, Geschäftsführer Operations bei Hermes, spricht über ein Gütesiegel für die Vertragspartner und verbesserte Arbeitsbedingungen der Paketboten.

Bad Hersfeld, Leipzig, Graben, Koblenz, Rheinberg, Werne und nun auch Pforzheim: Das neue Logistikzentrum von Amazon sorgt für Jobs - und eine neue Bushaltestelle.

Mönchengladbach soll der nächste Logistikstandort von Zalando werden. Der Berliner Onlinehändler will dort neue 1.000 Arbeitsplätze schaffen.

Was Günter Wallraff über den Alltag von Paketboten enthüllte, wirft kein gutes Licht auf die Logistikbranche. Der Versand- und Onlinehandel muss daraus Konsequenzen ziehen, sagt der Journalist im Interview mit Der Handel.

Die Enthüllungen von Günter Wallraff haben für Wirbel in der Logistikbranche gesorgt. In einem Interview mit dem Wirtschaftsmagazin "Der Handel" macht der Journalist jetzt klar: Mit den Folgen müssen sich auch Onlinehändler ernsthaft beschäftigen. Damit hat er nicht Unrecht.

Die Metro-Gruppe bündelt ihre nationale und internationale Logistik künftig unter einem Dach. Außerdem werden die Ländergesellschaften von Spanien und Portugal zusammengelegt.

Schneller geht es kaum: In Großbritannien bieten die ersten Onlinehändler die Lieferung innerhalb von anderthalb Stunden ab Bestellung. Kommt der Trend nach Deutschland?

Maues Weihnachtsgeschäft? Nicht bei Amazon. Am 12. Dezember wurde mit 2,8 Millionen Produkt-Bestellungen ein neuer Tagesrekord in Deutschland aufgestellt - eine Entwicklung mit Folgen.

Auf Expansionskurs: Der Online-Ankaufsservice Momox wächst weiter und ist nun in das ehemalige Quelle-Versandzentrum in Leipzig eingezogen.

Hermes stellt in der neuen Werbekampagne einzelne Paketzusteller vor. Damit will der Logistikdienstleister dem anonymen Onlinehandel ein Gesicht geben - und Händler als Kunden gewinnen.

Die Verbraucherzentrale NRW hat den Service von Postagenturen getestet. Das Ergebnis: Händler sind keine Porto-Sachverständige - und Versandhändler müssen damit rechnen, unterfrankierte Retouren teuer auszulösen.