Logistik

Die Mehrheit der britischen Händler denkt, den Unified Commerce bereits realisiert zu haben, berichtet Channelx.world. In einer Umfrage von Visualsoft und Shopify hielten 85 Prozent ihre Systeme für kanalübergreifend konsistent. Der Alltag hinke aber hinterher: 40 Prozent erhielten Beschwerden über widersprüchliche Shopping-Erlebnisse, 38 Prozent verloren Umsatz durch falsche Bestandsdaten und 32 Prozent bekämen Preise und Aktionen kanalübergreifend nicht deckungsgleich.

Das Einzelhandelsvolumen im Euroraum sank im Juli gegenüber Juni um 0,6 Prozent, in der EU um 0,4 Prozent, meldet Eurostat. Den Rückgang trage vor allem das Geschäft außerhalb der Lebensmittel mit minus 1,4 Prozent im Euroraum; Lebensmittel, Getränke und Tabak hätten hingegen um 0,4 Prozent zugelegt. Unter den Mitgliedstaaten falle Deutschland mit minus 3,4 Prozent am tiefsten. Im Jahresvergleich lege der Euroraum um 0,6 Prozent zu, die EU um 1,0 Prozent. Deutschland liege auch hier im Minus, bei 2,5 Prozent.

Hermes-Zusteller nehmen Retouren an der Haustür jetzt auch ohne ausgedrucktes Label mit, berichtet Mobiflip.de. Seit Frühjahr würden sie mobile Drucker bei sich tragen, um den QR-Code vom Smartphone des Kunden zu scannen und eine Quittung auszudrucken. Eine eigene Zustellung brauche es dafür nicht, es genüge beispielsweise, den Boten beim Nachbarn abzupassen. Grenzen bei Anzahl und Gewicht nennt Hermes nicht, nötig seien nur ein verpacktes Paket und Platz im Fahrzeug.

Flipkart zieht im indischen Quick Commerce an Amazon vorbei, berichtet Financialexpress.com. Flipkart Minutes betreibe mehr als 1.000 Dark Stores in 120 bis 130 Städten, Amazon Now 500 bis 600 in elf. Minutes aktiviere 40 bis 45 Prozent der Flipkart-Besucher in seinen Städten, Amazon Now weniger als jeden zehnten seiner 60 bis 70 Mio. App-Stammkunden. Außerdem stocke Amazons Ausbau wegen Lager- und Bestandsproblemen. Platzhirsch bleibe Blinkit mit 2.443 Dark Stores.

Der mögliche Einstieg von JD.com ist vor allem eine Plattform- und Logistikfrage. Für Händler geht es um Preise, Fulfillment, Retail Media und Brüssels Vetomacht.

Peter Kaczmarek06.09.264 Min.

Paketstationen werden für Handelsstandorte zum Besuchsanlass – vorausgesetzt, Standort, Genehmigung und Nahversorgung passen zusammen. Michael Knaupe, Chief Customer Experience & Business Development Officer beim Paketdienst DPD Deutschland, und Jascha Waffender, Director Out of Home & Product Innovation beim Paketdienst GLS Germany, beschreiben vier Faktoren, die aus ihrer Sicht über den Erfolg entscheiden.

Walmart steigt mit Dunkin‘ ins Restaurantliefergeschäft ein, berichtet Businessinsider.com. Die Partnerschaft beginne mit 150 Dunkin‘-Filialen in Walmart-Märkten, später sollen die meisten der 10.000 US-Standorte folgen. Kaffee und Donut landeten dabei im selben Warenkorb wie Küchenrolle und Milch, ausliefern sollen die Hunderttausenden Selbstständigen des eigenen Fahrernetzes Spark. Bislang lieferten Doordash und Uber Eats Dunkin‘-Bestellungen.

Delivery Heros Vorstand und Aufsichtsrat empfehlen den Aktionären, Ubers Übernahmeangebot anzunehmen, meldet Manager-Magazin.de. Die 41,50 Euro je Aktie seien fair und angemessen, rund 35 Prozent über dem Dreimonatsschnitt vor der Juliofferte. Ein Gegenbieter habe kaum Chancen: Uber halte bereits rund 53 Prozent. Gegen Kartellbedenken reiche Delivery Hero sein Geschäft in 14 Ländern an den Finanzinvestor SSW Partners weiter.

Beim Lebensmittelkauf bleibt das Regal vor Ort die erste Adresse: 71 Prozent der Verbraucher haben binnen sechs Monaten keinen Online-Lebensmitteldienst genutzt, zitiert Retail-News.de den „Trend Check Handel Vol. 17“ des ECC Köln. 54 Prozent der Abstinenzler wollten Frisches vorher befühlen, 67 Prozent störten sich an Liefergebühren. Online wanderten vor allem Haltbares (69 Prozent) und schwere Getränkekisten in den Korb. Nur 17 Prozent könnten sich einen Wechsel zu Online-Angeboten vorstellen, unter den Jüngeren 29 Prozent. Bei einer Gratislieferung ohne Mindestbestellwert aber könnten 47 Prozent doch noch schwach werden.

Amazon will bis 2029 fast neun von zehn US-Paketen selbst zustellen, berichtet Businessinsider.com unter Berufung auf ein internes Planungsdokument. Der Anteil des eigenen Netzes klettere von 86,3 Prozent in diesem Jahr auf 88,7 Prozent – schneller als in früheren Planungen. Das Eigenvolumen wachse auf 15,8 Mrd. Pakete. Fremde Zusteller verharrten bei rund zwei Mrd.: Der Anteil der Post USPS falle auf acht Prozent, der von UPS auf 1,4 Prozent.

Indiens Online-Handel wächst bis 2030 auf 345 Mrd. Dollar, berichtet Whalesbook.com. Nach der Prognose des Analysehauses Infisum lege der Markt von 125 Mrd. Dollar 2024 um jährlich 18,4 Prozent zu. Fast die Hälfte des Zuwachses entfalle auf Sofortlieferdienste; deren Netz kleiner Stadtteillager werde von 2.525 auf 7.500 wachsen. Die Nachfrage ziehe vor allem in kleineren Städten jenseits der Metropolen an, die ausgabenstärkste Gruppe bleibe die Generation Z. Profitabel arbeite bislang kaum ein Anbieter: Der Ausbau der Logistik verschlinge bislang noch die Gewinne.